Wednesday, December 19, 2012

小牛宇錄(4)

今天來談點「點子」的事情吧~ 有一個想法我也是一直想了很久,不知道大家有沒有注意到地上的柏油路,(哈~沒錯! 我今天又要討論柏油路了! 可能我覺得柏油路的科技在數十年來都沒有進步吧。) 在這個寸土寸金的時代裡,柏油路相對的令人感覺廉價,由此就有個想法蹦出來,「如果將全世界所有的柏油路聚在一起會是什麼樣子呢?」我想依全世界道路的密集度,勢必會形成一個島嶼

試算一下好了,假設 道路的寬度為5m 一個400m X 500m 大小的地方平均到互會有 3m X 400m + 2m X 500m 的面積,也就是 2200m2 上網查,地球所擁有的土地面積為 149,000,000km2 = 149,000,000,000,000m2 把所有的除以剛剛的區塊大小,200,000m2 就會有 745,000,000 塊剛剛估算的區塊,再乘以裡面的道路面積 745,000,000 X 2200m2 = 16,390,000,000 m2 = 16,390 km2 的面積是柏油路在地球上。

根據維基,這樣的大小大概會大於東帝汶的國土面積 14,874 平方公里,是想在地球上有個島嶼,上面全布滿柏油,黑壓壓的一片,我想對於能源效率,以及地球暖化都是個不小的影響。


因此,我想到了該如何把這個很低科技,而且很浪費能源的柏油路取代掉,當然成本不能太高,這裡推薦一個TED的演講,

http://www.ted.com/talks/jonathan_trent_energy_from_floating_algae_pods.html

這是提出一個如何有便宜的生質能源的方法,它裡面有提到製造生質燃料有很多種方法,但你要怎麼讓他符合經濟效益,才是更大的重點。也因此,在柏油路這裡,也必須要想一個可以盡量符合經濟效益的方法,不然的話,可以把太陽能板都鋪在路面,這樣當然是最好的,可惜實在是太貴了。所以,我想到說利用大自然的力量,把道路變成植物可以生長的地方,由此不僅可以綠化都市環境,也可以減少二氧化碳。但是呢~ 通常路被車子壓過以後,幾乎已經寸草不生了。且泥土路對於下雨天會有很大的安全顧慮。


所以呢~在這時我看到了一個設計我覺得還不錯,成大太子學院那裏也有這種設計。


如果把道路都變成這樣有個空間讓植物去生長,這樣不就可以減少能源的浪費嗎? 但實際試驗發現,這種道路被車子壓了以後,上面的草還是會枯死,所以這種路也許需要一種改良,而我認為草會枯死的原因,是因為土地表面跟車子行駛表面幾乎在同一個水平,所以車子行駛中還是會壓到草,而且生長空間內排水不良,下雨天後草也容易枯死。所以呢,我想到利用高架橋的方式,把車子行駛表面墊高一點點,大概五公分厚就可以了,讓草有生長面積,不會被壓到,且排水良好,而且墊高五公分的成本並不會增加很多,跟實際的高架橋還是有區別。另外,我認為要達到最好的能源效益,我想可以把水泥地或是柏油路轉換成上面帶有小洞的壓克力路面,他可以透光因為是透明的,有小洞雨水可以滲進去,壓克力夠便宜且堅固,這種方法是我想到的最終解,等於是把整個行車平面往上抬高,並把下面的土地留給植物去完全生長,而這裡不需要很高的植物,大概會是草皮那種高度的。

到了這裡,把整個想法統合一遍,因為柏油路占地非常廣闊,所以把柏油路取代掉,換成墊高的壓克力路面,下面空間留給植物生長,可以達到美化,並且節能減碳的功效!!

不知道大家有甚麼樣不一樣的想法,歡迎大家提出來討論!


4 comments:

  1. 排水問題有點不確定?
    這樣水不會淹死草(跟養盆栽概念不一樣)

    另外,可以實驗看看才能確定理論合不合

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    1. 不會,因為已經架高,等於植物實際上是長在土裡面的。

      我也很想實驗看看,可能需要壓克力材料才行。

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  2. safety will be a big problem ...driving on a bridge like road

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    1. It's like a bridge, but actually it's not. The road I proposed would only be 5 cm above the ground and supported by many small round piles.

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